Циндао Luhang морські подушки безпеки для запуску та посадки судна / човна з високою якістю і низькою ціною

Подушка безпеки на борту судна

Морські подушки безпеки

Запуск кораблів, причепи та порятунок

ISO 14409

Судно, що запускає подушки безпеки. Також відомі як надувні морські подушки безпеки, роликові сумки, мішки для підйому повітря та мішки для спасення. Подушки безпеки діапазону діаметром від 0,8 до 2,5 м, довжиною від 5,0 до 24,0 м "ефективної довжини". Повітряні подушки використовуються для запуску, вивантаження, завантаження та плавання суден. Вони широко використовуються у запуску та посадці вантажних суден, підйому та переміщенні затонулих кораблів, а також у рятуванні балонів. Повітряні подушки користуються не тільки збереженням робочої сили та часу, але й інвестиційними витратами. Крім того, вони є гнучкими, портативними та надійними.

Запустіть до 55 000 DWT!

ПОРТАТИВНА І ЕКОНОМІЧНА

Початкові повітряні подушки судна полегшують обмеження традиційної технології слайд-дошки, яка звичайно використовується для будівництва суден малого та середнього розміру, і забезпечує економічну альтернативу дорогим сухим докам.

Повітряні пакети також дозволяють посадку суден у місцях, раніше обмежених лише сухими доками. Роки випробувань та помилок з технологією пневматичних роликових мішків підвищили здатність запускати 100-тонні судна до 13 500 тонн суден!

Чотиришарові мішки, розміром 1,5 м, діаметром до 15 м, наприклад, містять гумовий вміст не менше 51%. Повітряні мішки можуть безпечно утримувати 156 тонн при безпечному робочому тиску 0,08 МПа під час прокатки. Під час стояння найвищий тиск підйому становить 0,10 МПа, утримуючи 194 тонни.

6-мірні пакети, що мають довжину 1,5м х 15м, наприклад, містять гумовий вміст не менше 51%. Повітряні мішки можуть спокійно тримати 234 тонни з безпечним робочим тиском 0,12 МПа під час прокатки. Під час стояння найбільший тиск підйому становить 0,14 МПа, зберігаючи 272 тонни.

Найбільш ефективний плоский довжина 24,0 метра

Для цінових пропозицій - будь ласка, дайте відповідь на наступні питання:

1. Вид судна?

2. ЛОА (довжина) корабля?

3. Ширина судна?

4. Фактична завантажена вага судна?

5. Що таке DWT судна?

6. Чи побудований тип сухопутного судна? (Бруд, бетон тощо)

7. Глибина, де корабель спочатку надходить у воду?

8. Який ступінь кута ковзання? (Земля)

9. Будь ласка, надайте графік низького / високого припливу на сайті.

10. Робоча висота? (Висота блокової стійки)

11. Відстань від нижнього пропелера до рівня води?

12. Відстань від задньої частини судна до точки входу води?

* Якщо можливо, будь-ласка, надішліть фотографії місця запуску.

СУХІДНІ БУДІВЕЛЬНІ ПОСАДКИ ДЛЯ СУДОВИХ СИСТЕМ

Для того, щоб задовольнити вимоги до аварійно-рятувальної промисловості судна, ми реконструювали запускні подушки безпеки. Тепер вони можуть бути використані як понтони для підтримки доків та інших плавучих споруд, і вони також чудово підходять для прокладання труб та інших підводних будівельних проектів для забезпечення плавучість. Але основне застосування "Морських рятівних подушок безпеки" полягає в рятуванні кораблів, будівництві плавучого моста та док, рятуванні та усуненні аварійних кораблів та суден, що пробиваються.

Повітряні подушки безпеки "Морський порятунок" дуже маленькі за розміром, коли вони знешкоджені, і мають легкий вага. Таким чином, їх можна легко транспортувати та розгорнути. Вони можуть бути використані вертикально до праві затонулі судини з глибокої води. Коли човен припиняється біля поверхні, вони можуть бути засунуті під човен з одним кінцем з обох боків, щоб підняти лодку досить високо, щоб викачати його. У мілководді дві сумки можуть бути зібрані разом, як понтони, по одному на кожну сторону човна. Вони також можуть бути використані як ролики для переміщення човнів назад в воду, як і наші судна, що запускає подушки безпеки.

ПЕРЕВАГИ

1.Спеціальний синтетичний матеріал шинного шару
Наші "трубки спасіння" виготовлені спеціальними синтетичними шарами шин, які мають набагато вищу продуктивність, ніж ті, що зроблені тканинами з ПВХ покриттям.

2. Високошвидкісний дизайн
Витрати труб мають максимальний робочий тиск 0,25 Мпа. Це означає, що їх можна використовувати під водою глибиною 25 м.

3.Holistic Тип гвинта Зростаюча порятунна Airbags
Наша "Air Bag" - це повністю замкнена труба з конусними кінцями. Він виготовлений за технологією Holistic Screw. Ця конструкція гарантує відсутність будь-яких зварних швів. Це робить їх сильнішими, ніж при зварюванні з ПВХ подушками безпеки.

4.Об'єднаний у комплекті з аксесуарами
Наші сміттєві сумки оснащені нейлоновими ремінцями та кандалами з коефіцієнтом безпеки 6: 1.

Для додаткових поширених вимог до запуску, морські подушки безпеки можуть бути розташовані поруч.

Ми поставляємо по всьому світу!

Приймальний тест для комерційних суден, що запускає подушки безпеки

• Поява кожної повітряної подушки, що запускається морським суднам Luhang, є гладкою, глянсовою та без пороку, такими як тріщини, блискавки, відшарування, ями чи домішки.

• Довжина та діаметр повітряних подушок, що запускаються, починають вимірюватися з номінального робочого тиску та становить ± 3%.

• Герметичність перевіряється без навантаження відповідно до стандарту ISO 14409. Потужність тиску складає менше 5% від номінального робочого тиску протягом 1 години.

Повітряні подушки, що запускаються морським судном Luhang, затверджені. Це означає, що ми продемонстрували продуктивність подушок безпеки для кораблів незалежним інспекторам CCS. Тест на затвердження типу - це найважливіша і необхідна кваліфікація кваліфікованого виробника подушок безпеки на борту судна. Окрім вимог до матеріалу, зовнішнього вигляду та розмірних допусків, проводяться «Тест на герметичність», «Тест на стиснення», «Тест на підшипник», «Тест на розрив» та «Тест на відновлення».

Тест вибуху на повітряній подушці на борту судна

Всі суднові подушки безпеки Luhang Maritime виробляються та випробувані відповідають вимогам стандарту ISO 14409 "Судна та морські технології - подушки безпеки", сертифіковані CCS, LR, DNV. Існує ще два промислових стандарту Китаю та один стандарт ISO для запуску повітряних суден на кораблі:

- CB / T 3837-1998 Технологічні вимоги до модернізації або запуску кораблів, що покладаються на повітряні подушки (Стандарт промисловості суднобудування, КНР)

- CB / T 3795-1996 / CB / T 3795-2009 Повітряна подушка для корабля до або до пуску (Стандарт промисловості суднобудування, КНР)

- ISO 17682 Морська технологія судноплавства - Методологія для запуску корабля з використанням повітряних мішків.

Популярні Мітки: Циндао luhang морські подушки безпеки для запуску та посадки судна / човна з високою якістю і низькою ціною, Китай, фабрика, постачальники, виробники, оптова ціна, ціна