Морське обладнання / суднове запуск / приземлення повітряної подушки / суднове підйому повітряної подушки / судна, що запускає повітряну сумку

Подушка безпеки на борту судна

Морські подушки безпеки

Запуск кораблів, причепи та порятунок

ISO 14409

Судно, що запускає подушки безпеки. Також відомі як надувні морські подушки безпеки, роликові сумки, мішки для підйому повітря та мішки для спасення. Airbags діапазон розміром від 0,8 до 2,5 м діаметром, довжиною від 5,0 до 24,0 м "ефективна довжина". Повітряні подушки використовуються для запуску суден, вивантаження, завантаження та плавання. Вони широко використовуються у запуску та посадці вантажних човнів, підйому та переміщенні затонулих кораблів, а також у рятуванні балонів. Повітряні подушки користуються не тільки збереженням робочої сили та часу, але й інвестиційними витратами. Крім того, вони є гнучкими, портативними та надійними.

Запустіть до 55 000 DWT!

ПОРТАТИВНА І ЕКОНОМІЧНА

Початкові повітряні подушки на борту судна полегшують обмеження традиційної технології слайдів, які зазвичай використовуються у будівництві малих та середніх суден, і це забезпечує економічну альтернативу дорогим сухим докам.

Повітряні мішки також дозволяють посадку суден у місцях, раніше обмежених лише сухими доками. Роки випробувань та помилок з технологією пневматичних роликових мішків підвищили здатність запускати 100-тонні судна до 13 500 тонн суден!

Чотиришарові мішки, розміром 1,5м х 15м, наприклад, містять гумовий вміст не менше 51%. Повітряні мішки можуть безпечно утримувати 156 тонн при безпечному робочому тиску 0,08 МПа під час прокатки. Під час стояння найвищий тиск підйому становить 0,10 МПа, утримуючи 194 тонни.

На 6-мірних мішках розміром 1,5м х 15м, наприклад, вміст гуми складає не менше 51%. Повітряні мішки можуть безпечно утримувати 234 тонни при безпечному робочому тиску 0,12 МПа під час прокатки. Під час стояння найвищий тиск підйому становить 0,14 МПа, утримуючи 272 тонни.

Найдовша ефектна довжина пляжу 24,0 метра

Для цінових пропозицій - будь ласка, дайте відповідь на наступні питання:

1. Вид судна?

2. ЛОА (довжина) корабля?

3. Ширина судна?

4. Фактична вага судна?

5. Що таке DWT судна?

6. Тип наземного судна побудований на? (Грязь, бетон тощо)

7. Глибина, де корабель спочатку надходить у воду?

8. Яка ступінь ступеня зсуву? (Земля)

9. Будь ласка, надайте графік низького / високого припливу на сайті.

10. Робоча висота? (Висота блокової стійки)

11. Відстань від нижнього пропелера до рівня води?

12. Відстань від задньої частини судна до точки входу води?

* Якщо можливо, будь-ласка, надайте фотографії зони запуску.

СУПРОВІДНІ ПОДАВАННЯ СИСТЕМНИХ ПОВЕРХНЕВИХ СИСТЕМ І СУДОВИХ СТРУКТУР

Для того, щоб задовольнити вимоги до аварійно-рятувальної промисловості судна, ми реконструювали запускні подушки безпеки. Тепер вони можуть бути використані як понтони для підтримки доків та інших плавучих споруд, і вони також чудово підходять для прокладання труб та інших підводних будівельних проектів для забезпечення плавучість. Але головним застосуванням "Морських рятівних подушок безпеки" є спасіння корабельної аварії, плавучий міст і док-будівництво, рятування та вилучення аварійних кораблів та суден-човнів.

Повітряні подушки безпеки "Морський порятунок" дуже маленькі, коли вони знешкоджені, і легкі. Таким чином, їх можна легко транспортувати та розгорнути. Вони можуть бути використані вертикально до праві затонулі судини з глибокої води. Коли судно підвішене біля поверхні, вони можуть бути засунуті під човен з одним кінцем з обох боків, щоб підняти катер досить високо, щоб викачати його з води. У мілководді дві сумки можуть бути зібрані разом, як понтони, по одному на кожну сторону човна. Вони також можуть бути використані як ролики для переміщення бейдж-катерів у воду, як і наші судна, що запускають подушки безпеки.

ПЕРЕВАГИ

1. Спеціальний синтетичний матеріал шинного шару
Наші "трубки спасіння" виготовлені спеціальними синтетичними шарами шин, які мають набагато вищу продуктивність, ніж ті, що виготовлені з покриттів з ПВХ.

2. Високошвидкісний дизайн
Витратні труби мають максимальний робочий тиск 0,25 Мпа. Це означає, що їх можна використовувати під водою глибиною 25 м.

3.Holistic Тип гвинта Зростаюча порятунна Airbags
Наші "Airbags Salvage Boat" є повністю замкнутою трубкою з кінцевими конусами. Він виготовлений за технологією Holistic Screw. Ця конструкція гарантує відсутність будь-яких зварних швів. Це робить їх сильнішими, ніж зварні спалахуючі подушки безпеки.

4.Об'єднаний у комплекті з аксесуарами
Наші сміттєві сумки оснащені нейлоновими ремінцями та кандалами з коефіцієнтом безпеки 6: 1.

Для додаткових поширених вимог до запуску, морські подушки безпеки можуть бути розташовані поруч.

Ми поставляємо по всьому світу!

Прийомний тест для комерційних суден, що запускають подушки безпеки

• Поява кожної повітряної подушки, що запускається морським судном Luhang, є гладкою, глянцевою та без пороку, такими як тріщини, блискавки, відшарування, ями чи домішки.

• Довжина та діаметр повітряних подушок, що запускаються, починають вимірюватися з номінальним робочим тиском і становить ± 3%.

• Герметичність перевіряється без навантаження відповідно до стандарту ISO 14409. Потужність тиску складає менше 5% від номінального робочого тиску протягом 1 години.

Повітряні подушки, що запускаються морським судном Luhang, затверджені. Це означає, що ми продемонстрували продуктивність подушок безпеки для кораблів незалежним інспекторам CCS. Тест на затвердження типу є важливою та необхідною кваліфікацією кваліфікованого виробника подушок безпеки на борту судна. Окрім вимог до матеріалу, зовнішнього вигляду та допусків на розмір, проводяться "Тест на герметичність", "Тест на стиск", "Тест на підшипник", "Тест на розрив" та "Тест на відновлення".

Тест вибуху на повітряній подушці на борту судна

Всі суднові подушки безпеки Luhang Maritime виробляються та випробувані відповідають вимогам стандарту ISO 14409 "Судна та морські технології - судна для запуску", сертифіковані CCS, LR, DNV. Існує ще два промислових стандарту Китаю та один стандарт ISO для суднових заряджених подушок безпеки:

- CB / T 3837-1998 Технологічні вимоги до модернізації або запуску кораблів, що покладаються на повітряні подушки (Стандарт промисловості суднобудування, КНР)

- CB / T 3795-1996 / CB / T 3795-2009 Повітряна подушка для корабля вгору або вниз до пуску (Стандарт промисловості суднобудування, КНР)

- ISO 17682 Судноплавна морська технологія - Методологія для запуску корабля з використанням повітряних мішків.

Популярні Мітки: суднове обладнання / судновий старт / посадка подушка безпеки / судно підйомна подушка безпеки / судно запуск повітряна подушка, Китай, фабрика, постачальники, виробники, оптова торгівля, ціна